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京沪高铁1等座或打折 2等座上座率高不优惠

  [  中关村在线 转载  ]     |  责编:李金昊
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    昨天上午,京沪高铁在运行20个月后,迎来第一亿名乘客。乘坐京沪高铁G13次列车去南京出差的叶女士幸运地成为京沪高铁的第1亿位乘客。

  京沪高铁股份公司总经理徐海峰透露,继去年京沪高铁商务座和特等座打折后,今年京沪高铁一等座,也可能加入打折行列。

  通过实名制找到第1亿名旅客

  自2011年6月30日京沪高铁开通后,经过20个月的时间,京沪高铁发送人数突破一亿人次。

  京沪高铁股份公司董事长蔡庆华说,今年1月份,京沪高铁旅客发送量比去年同期增长了30%,春运期间比去年同期增长了60%。

  昨日,乘客叶青如幸运地成为京沪高铁第1亿名旅客。她获得了一本《漫游京沪高铁》的书籍和京沪高铁发送乘客突破一亿人次的纪念盘。

  蔡庆华说,每天对京沪高铁的旅客发送量和购票量都有统计,查了一下,购买第1亿张京沪高铁车票是这位旅客,因为实名制,在车站广播了一下就找到了。

  旅客发送量为设计一半

  蔡庆华表示,京沪高铁自开通以来,客流以平均每年15%到20%的速度增长,京沪高铁目前的客座率是60%到70%,“目前的旅客发送量只是设计能力的一半,还有很大的增长空间。”

  昨日,京沪高铁股份公司总经理徐海峰透露,公司将实时跟踪旅客出行的规律,不同季节、时段,京沪高铁票价将择日采取票价优惠政策。相比去年只有商务座和特等座优惠,今年,一等座可能也会纳入优惠的范围。

  徐海峰表示,因京沪高铁二等座上座率已经达到90%,不会纳入优惠范围。

  同时,京沪高铁还会开通中铁银通卡支付功能和常旅客服务计划,旅客可以像乘坐飞机一样,通过每次买火车票累计的积分兑换火车票和其他增值服务。(本文内容来自:新京报)

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高铁可以说是目前最为强悍的交通工具,尤其对于京沪航空的杀伤力是很大的,毕竟机场远离市区,高铁真的是方便甚多。

商皛

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