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    CES变身车展 汽车电子化已势不可挡

      [  中关村在线 原创  ]   作者:  |  责编:陈亮
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        大约在三、四年前,那时候的CES展还被大量的移动设备所占领,没办法当时毕竟是智能最手机鼎盛的时期。然而从去年开始,CES展上就陆陆续续出现汽车了!尤其是今年,汽车厂商更带着自家的各种黑科技蜂拥而至,大有占领CES的势头。

    CES变身车展 汽车电子化已势不可挡

        这个事情其实细想想也对,都说电子产品是男人的玩具,那汽车可不就是其中最大的一个玩具嘛。所以不管原来是不是制造汽车的厂商,今年都争相在CES上展示自己的汽车科技、智能应用、电动车技术......笔者在里面逛了一圈,还真感觉到汽车电子化已经离我们不是那么遥远了。下面就跟大家分享一下我今日所见到的那些汽车们。

    ·Faraday Future FF 91

        要说今年CES上最夺人眼球的,无疑是Faraday Future公司的首款量产车FF 91了。光看它那科幻的造型就知道这辆车一定不简单,根据官方介绍,该车采用的是纯电动系统,最大功率可达1050马力,峰值扭矩超过1800牛·米,0-97km/h的加速时间达到了令人咋舌的2.39秒!显然这个数字已经把法拉利488GTB、宾利添越、Tesla Model S P100D等拉起来一顿吊打了。

    CES变身车展 汽车电子化已势不可挡
    FF 91

        这么强大的发动机配备一个超高容量的电池也是必须的。新车搭载了Faraday Future与LG合作生产的全球最高能量密度锂电池(130kWh),相比特斯拉P100的电池容量高出了30%,其最大续航里程可达700公里。

    CES变身车展 汽车电子化已势不可挡
    FF 91尾部造型

        在外观方面,该车采用了大量的流线型设计,车身较长并采用了传统的四门设计,整体造型风格具有相当强的科技感。该车的亮点是前灯与尾翼,采用了贯穿式的设计,并且灯光中还隐藏着Faraday Future的LOGO,未来感十足。

        但令人遗憾的是,这款车似乎完成度并不高,像车的内饰以及笔者最关注的人车交互系统都还处于比较原始的阶段。虽然Faraday Future官方宣称,该车作为全球第一款智能互联网汽车,将会拥有我学习能力,通过深度分析用户的驾驶习惯,能够预知用户需求。但是骡子是马还要拉出来溜溜才知道,笔者在这里就不过多评论了。

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    2017年CES展会将于1月5日在拉斯维加斯开幕,届时全球的参展企业将汇聚一堂,发布20000多件新消费电子产品。作为中国领先的科技门户,中关村在线派出强大的前方报道阵容,采用直播、视频、图文等形式全方位报道此次科技盛会,为网友带来第一手现场资讯。

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    dcdv.zol.com.cn true //dcdv.zol.com.cn/623/6230629.html report 1606 大约在三、四年前,那时候的CES展还被大量的移动设备所占领,没办法当时毕竟是智能最手机鼎盛的时期。然而从去年开始,CES展上就陆陆续续出现汽车了!尤其是今年,汽车厂商更带着自家的各种黑科技蜂拥而至,大有占领CES的势头。这个事情其实细想想也对,都说电子产品是男...
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