网上很多朋友都在吐槽越南航空不安全，或者是越南航空服务差，各种对中国人不利好的事件一个接一个。事实真的这样吗？正好，十一的时候大C的土豪同事龚明同学要去越南和柬埔寨旅行，正好预定了越南航空的航班，而且是全段所有航班均为越南航空。接着，大C就以这篇文章跟大家讲解一下越南航空的到底怎么样，还有就是越南航空的商务舱体验性如何。
特别感谢本文照片提供者：中关村在线资深编辑 龚明
真的不安全？越南航空商务舱体验揭秘
越南也有很多家航空公司，其中有越南航空和越捷航空。两者虽然只差一个字，但是却有天壤之别，越捷航空是非常普通的航空公司，而越南航空则是越南的国家航空公司，也是越南最大的航空公司。很多人因为弄混了，所以误认为越南航空服务差、安全性低。
越南航空的涂装很多人并不喜欢，但大C认为并不丑
越南航空的空中客车A350-900客机（新机型）
2010年，越南航空就加入了世界上三大航空联盟成员之一的天合联盟。今年，越南航空刚刚从三星级升级到四星级航空公司，因此足以证明它们的服务和体验性都在日益提升。此外，越南航空进购了很多全新的飞机机型，比如空中客车A350和波音787-9，飞机很新，而且性能和安全性都大幅度的提升了，给旅客带来的体验性也会更好。
为什么选择了越南航空？首先旅行的目的地是越南，选择一家当地的航空公司一定会有不同的体验，这一点与大C出国的理念一样，去哪里就坐哪里的航空公司。再有，越南航空的价格确实很超值，十一期间的商务舱往返的价格只有5000元出头，经济舱的价格只比商务舱便宜1000多元。虽然航程并不远，但是商务舱带来的服务和便捷性是花1000多元买不到的。
● 商务舱的体验从来到机场开始
在十一假期开始的前一天下午，来到机场，办理登记手续和托运手续。商务舱的优势，从来到机场那一刻就已经开始了。
首都机场的头等舱、商务舱、高阶会员乘机手续窗口
办理登记手续时，头等舱、商务舱和高阶的会员卡成员就已经与经济舱乘客区分开。由于商务舱这边人员较少，因此办理的速度很快，经济舱那边已经是大队长龙。乘机手续的窗口上面也贴着天合联盟的标志：SKY TEAM。
商务舱客人行李上的标牌
挂上这个商务舱的标牌有什么用，之前的文章其实给大家介绍过。在托运行李的时候，头等舱、商务舱、高阶会员卡成员的客人在行李托运的时候是与经济舱客人不同的。首先是托运的重量限制会更大一些，比如可以达到单件40kg；再有就是托运的优先级比较高，也就是下飞机之后可以率先拿到的行李，然后离开机场。这个小标牌虽然不大，但是作用却很明显。
在首都机场共用国航的休息室
休息室的座位很舒适
看着一大排，其实食物就简单的几种
小食和水果
几乎每样都拿了，就这些菜品，而且还都是主食
龚明同学说：我要全喝了！
越南航空在首都机场并没有自己的休息室，虽然是越南最大的航空公司，但是跟首都机场这些超大型的国际航空公司们相比，越南航空还是规模不够大，因此只能共用国航的休息室。说实话，跟越南本土机场中的越南航空休息室相比，国航的休息室不论是食物还是饮品，都有一种城乡结合部的感觉，现代一点的说法就是LOW。
● 越南航空的商务舱座位
越南航空有很多不同机型的飞机，龚明同学体验了几种机型，不过对于商务舱来说，装潢都大同小异，毕竟是同一家航空公司，所以设计都是统一的风格。北京往返河内的越南航空飞机均采用了波音787这个机型，我们先来看看787的商务舱内部是什么样的。
越南航空的波音787机型的商务舱座位
越南航空的波音787机型的商务舱座位
越南航空的波音787机型的商务舱座位
商务舱座位空间很大
几乎可以放平（那个绿箭可不是植入的广告）
越南航空的波音787机型的商务舱座位是四人一排的设计，座位非常宽敞。这款机型的商务舱有个特色，就是商务舱的座位也几乎可以放平，与很多机型的商务舱有所差异，很多机型的头等舱座位才能够放平。
插口和各种功能按键的遥控器
杂志和赠送的矿泉水（注意到插座了吗）
电动座椅调节按键
降噪耳机几乎是头等舱、商务舱的标配
之前的商务舱体验文章针对商务舱进行过详细的介绍，这里简单的重复一下。商务舱上的调节按键和娱乐系统都会比经济舱更丰富，而且飞机上使用的耳机也具有降噪功能。由于空间很大，所以有更多的地方可以放置随身的物品，最重要的还是空乘人员的服务和态度会完全不同，体验性自然要远好于经济舱。毕竟商务舱、头等舱是航空公司赚钱的主要途径之一。
● 越南航空的经济舱座位
从暹粒（柬埔寨）到河内（越南）的航班，体验了一次经济舱飞行，也是越南航空。执飞的机型是波音787-9，是一款新机型，目前并不是每一家航空公司都有。
越南航空的波音787-9航班经济舱
这个大屏幕非常好
各种按键设计在扶手上
座椅空间只有少许的改善
新机型与之前787-7和787-8相比改动并不是特别大。屏幕依旧非常大，经济舱的座位空间虽然有所加大，但是并没有本质的改善，毕竟经济舱的作用就是运输旅客，不可能给那么大的座位空间。娱乐系统和其他功能按键设计在扶手上，与之前一样。
跟商务舱相比，经济舱就真的没有什么体验性可言了。不论是乘坐的感受、服务的热情还有餐食都有着比较明显的差异。还是那句老话，花钱没有花钱的不是。
● 如何在越南本地将经济舱升级商务舱
其实不论是在哪个地方，如果你想要将机票从经济舱升级到商务舱，在你乘坐的航空公司官网就可以实现，当然国航比较麻烦。乘坐越南航空的时候，也是通过官网进行升级。接着大C简单的给大家介绍一下。
越南航空的升级（升舱）页面
其实各大航空公司的官网上都有非常详细的升舱信息，按照上面的介绍和步骤进行操作即可。越南航空的升舱是与一个第三方网站进行合作的，就是Optiontown这个网站。
Optiontown的官网在国内非常难打开
Optiontown这个网站在国内非常难以打开。大C尝试了很久，刷新了无数次，页面都过期了，然后还是没有打开，于是果断放弃。
越南航空官网里的升舱指定连接（也是Optiontown网站中的）
虽然Optiontown的官网很难打开，但是越南航空的链接还是很容易就打开了，在这里需要输入预定的号码，姓氏和邮箱即可，然后根据步骤进行升舱和付款就可以了。龚明同学将两段航空的经济舱和升级为商务舱，价格一共132美元，其实还是蛮划算的。
收到的升舱邮件
确认信息部分
第一段航班升舱之后直接确认了，第二段航班升舱之后竟然没有直接确认成功，而是需要到机场与工作人员进行确认。也就是说升级之后也不定会直接成功。
另外，这个升舱还有一个特点，就是如果你购买了升舱，刚好商务舱有空余座位，你的升舱就成功了。如果没有成功，还有一个选项就是在飞机经济舱中上找一排空座让你乘坐，也就是你坐在靠窗的座位上，旁边座位不会有任何人。如果这两个条件都不满足，那么就会直接给你退款，表示升级完全失败。从这一点来看，越南航空还是蛮有诚意的。
● 为何要升舱
经济舱和商务舱的差距大C已经在很多文章中都介绍过，这里以龚明同学的旅行亲身经验为例，和大家分享一下为何要升舱。
首先是登机的通道。根据龚明的描述，在其中一个航段中，由于升舱之后不熟悉路线，所以找到安检通道后也不能确认。不过工作人员看到了龚明的登机牌，因为颜色有区分，所以招手示意他这是正确的通道。这并不是重点，重点是那位工作人员拦下了旁边一行十几人的机组人员，让他们靠边等待，让龚明一人优先通过，这就是最贵的客人应该享受到的服务待遇。
另外，龚明的两段升舱航班上，由于购买商务舱的只有他一人，于是两端航班16人的商务舱中就只有他一人，两位空姐单独为他进行服务。这种体验可不是天天都能遇到的。当然其中一段有一位机长穿着的人与他一起在商务舱，但是一般这种级别的人坐飞机是不需要购买票的，所以等于两段航班的商务舱均只有龚明一人，是不是很戏剧化？
整个16人的商务舱只有自己一人是什么体验
商务舱还有很多的优势，比如优先托运和提取行李、酒水和餐食更棒、空姐的态度和服务更热情等等。还有就是可以优先下飞机，尤其是那两段只有他一人的商务舱，他不下飞机，剩下一整个经济舱的乘客都要在后面等着。
这里再吐槽一下柬埔寨暹粒机场的越南航空的工作人员。由于是网上进行的升舱，正常的情况工作人员会先打印最早的经济舱登机牌，然后撕掉，再打印升舱之后的商务舱登机牌。龚明在办理乘机手续的时候只打印了经济舱的登机牌，然后没有之后的操作，并且工作人员也没有进行沟通。于是龚明自行找到了机场的办公室，与一位类似于经理级别的管理人员沟通，经过证实的确龚明已经升级成功了商务舱。于是这位管理人员亲自陪同龚明来办理乘机手续并且道歉，顺便狠狠地骂了一顿乘机手续柜台的工作人员，并且后面也全程护送到安检通道。虽然是个小插曲，但是可以看出来为何别人是经理级别，你只是一个柜台工作人员，工作的态度和服务的心决定了你接下来的前途。
对比了两种舱位的硬件设施以后，大C接着来给大家介绍一下越南航空的商务舱和经济舱的餐食。
● 越南航空的商务舱餐食
首先大C先从商务舱的餐食开始介绍。飞机上的餐食是各大航空公司为了吸引旅客而很看重的一环，当然头等舱、商务舱这样的餐位更是将飞机餐看做重中之重。
商务舱的菜单，有这么多的选择
越南航空的商务舱餐食
越南航空的商务舱餐食
越南航空的商务舱餐食
越南航空的商务舱餐食
首先，商务舱的餐食种类非常丰富，从菜单的选择就可以看出来。上面的图片是龚明同学四段商务舱飞行的食物，是不是很诱人。食物本身的摆盘就跟经济舱有天壤之别，另外装食物的器皿和餐具都要更精致，而且给人的感觉不像是在飞机上，而是在餐厅中用餐。
商务舱的酒
商务舱的啤酒
商务舱的饮料
其实经济舱也提供红酒、啤酒和一些饮料，商务舱当然在酒水选择方面会更丰富，不过大C要说的不是这个。商务舱盛酒水的杯子一般都是玻璃材质，下面会有一个专门的杯子垫，所以在饮用的时候体验性更好，像是酒吧的感觉。而经济舱会使用塑料或者纸质的杯子。
● 越南航空的济舱餐餐食
在商务舱中，有非常多的餐食可以选择，而且摆盘和所用的餐具也很精良，可以缓解飞机上食欲不振的状态。尤其是装酒水和饮料的杯子，几乎都是玻璃杯。那么回到经济舱，一般的国际航班或者当地航班的餐食都会很普通。
越南航空的经济舱餐食
先生您要牛肉面还是鸡肉饭？是不是很熟悉，有的时候会多一个鱼肉餐食可以选择。经济舱的餐食就那么两三种的固定选择，几乎没有什么变化，越南航空也是如此。摆盘也是典型的经济舱风格，如上图，看上去就没有什么食欲。毕竟成本低，机票价格也便宜，所以也没有必要很用心的制作餐食。经济舱的餐食体验也就是这个样子了。
● 越南本地的商务舱休息室
既然北京往返越南河内的机票都是商务舱，那么从河内乘坐飞机返回北京之前，也可以在河内机场体验休息室的服务。接着，大C就给大家揭秘一下河内的越南航空休息室的状况如何，跟首都机场的休息室相比有什么差异。
河内机场的越南航空休息室
休息室内有按摩室
柜台前写着免费无线网的信息
内部装潢上，河内的休息室与首都机场略有不同，但是风格都是典雅舒适。不同的是，河内机场的休息室有一个按摩室，服务柜台上写着无线网的信息，还有一个充电使用的移动电源可以外借，上面配备了常用手机接口的充电线，这一点的服务很周到。
河内机场休息室内的座椅
座椅的部分，首都机场的国航休息室内提供的是沙发，河内机场越南航空休息室提供的是皮革的座椅，不过都很舒适。
食物种类丰富
饮料的选择很多
咖啡机就有这么多种
龚明同学看到酒了，又要一醉方休了……
餐食和饮品方面，首都机场的国航休息室稍显“抠门”了一些，提供的食物和饮料种类要比河内少很多。根据龚明同学的原话：体验过河内的越南航空休息室之后，再也不想进入首都机场的国航休息室了。
● 越南航空安全吗？
越南航空是一家很有野心的航空公司，比如它们进购了几十架空客A350和波音787-9机型，这些飞机都是最新的机型。并且越南航空刚刚从三星级升级到四星级航空公司，这也就说明了它在全方位都有所提升。对于一家有野心的航空公司来说，怎么会不安全呢？毕竟安全性是最基本的保障，如果没有安全性，还有别的可言吗。
越南航空到底安不安全，通过龚明同学的实际切身的体验，可以充分的说明这一点。虽然大部分都是商务舱的体验，但是商务舱和经济舱是在同一架飞机上。整个飞行过程中比较平稳，当然遇到气流颠簸是在所难免的，尤其是热带的气流更多一些。起飞和降落阶段也没有任何不适感。不知道网上所谓的不安全到底是指的什么因素。
其实对于日常出行来说，很多人为了省钱购买廉价航空的班机，其实廉价航空并不一定能省很多钱。因为他们只是机票省钱，托运行李、登机行李都会有严格的重量和尺寸限制，这就是他们盈利的其中一环；还有就是廉价航空的食物、饮料都是收费的，价格并不便宜，因此出门在外，有的时候选择一些比较知名的、级别较高的航空公司，既不会特别贵，享受到的待遇和服务也会更好。
