2008年发生在马德里机场的坠机事件，造成153人死亡，19名幸存者均严重烧伤。有目击者称，客机起飞后不久左引擎突然着火，继而在半空爆炸解体成两截。1992年，某航空公司波音737—300型252号飞机执行广州到桂林航班任务，在桂林地区阳朔县土岭镇白屯桥村撞山失事，机上141人全部遇难，飞机粉碎性裂解。在漫漫的航空历史长河里，因为各种各样的因素造成飞机解体从而导致空难发生的案例有不少，那么客机在什么样的情况下才会导致解体？

■ 什么是飞机解体？

    解体是指飞机由于各种原因，比如气流、撞击、爆炸、操作不当、超过最大过载等，机体发生结构性损坏，从而导致机身破裂。由于飞机机舱是增压的，内部的压力会将飞机撕裂，然后整个机体就变成碎片，原理就好像是气球爆裂一样。

飞机在空中解体的示例图

■ 客机解体的可能原因简析

    1、机身结构金属疲劳。机身结构金属疲劳，会导致飞机的机舱承受不了内部空气的压力，从而解体，就像是给气球一直充气，然后就爆开了。这种原因导致飞机解体是多个方面的，可能是由于飞机的使用年限太多，可能是因为机身的设计缺陷，也可能是制造所用的材料不好，但是一般大型航空公司的客机在每次起飞前都会进行详细的安全检查，所以因为机身结构金属疲劳导致解体的可能性非常小。

    2、速度过快。尽管飞机的机身比我们日常交通工具的汽车、火车等更坚固，但是在超速的情况下，依旧会导致机体的解体。比如飞机在时速过快、侧滚、尾旋等临界情况下，都会折断机翼、尾翼或者造成严重的解体。当然失速也有可能是发动机等系统故障或者停止工作造成的。

    3、爆炸。这个应该不用多说了吧，别说是飞机了，在爆炸中，一座摩天大楼也能够解体成灰烬。

    4、震动。这里所说的震动主要是指飞机遇到气流等因素造成的机震。我们坐飞机的时候时常会感到飞机在气流中颠簸震动，就像汽车走在不平的路上一样。但是飞机在震动的时候，如果我们看向窗外，会发现飞机的机翼在剧烈的晃动，如果驾驶员不改变高度和方向避开气流，剧烈的晃动会造成飞机机翼破损，从而引发解体。当然，如果震动的频率和飞机主频率相同，还会造成共振解体。

    5、驾驶员动作量过大。有的时候，在不稳定气流、不良天气情况下，如果驾驶员操作飞机的动作量过大，比如大坡度转弯，超出最大空速等等，一旦变量超出飞机的设计载荷，就会引发解体的危险。不过正常驾驶员都经过严格的训练和飞行实际操作，这种原因造成客机解体是基本不会发生的，战斗机还是有可能的。

■ 客机解体后会是什么样子？

    飞机一般的解体主要是机舱的某个部分掀开、机翼折断、尾翼折断、机身尾部断裂、机身中部断裂等等情况。如果机体解体的程度比较小，还有可能实行迫降，还有生还的可能性。如果是解体程度很大，比如断裂成几截、爆炸等等，各部分残骸就会呈现抛物线坠落，基本上没有任何生还的机会。

飞机解体后坠落在地面的惨状

■ 客机解体后乘客会怎么样？

    一般来说，客机解体之后，场景和我们看到空难电影中的场景非常相似。由于客机机舱内是加压的，所以一旦客机机体破损，就会将里面的乘客、行李等吸出飞机，然后低压低气温的外部环境会让人瞬间昏厥。飞机在巡航高度解体，会同时发生以下两个情况：1，人体从座位上弹起撞上行李架等；2，肺内空气的压力变化令肺部立刻暴裂，人基本会在5秒内死亡。超速情况下巨大的风速会将人直接撕裂，即便是在空中人还是活着的，但是从万米高空坠落，后果也是我们不愿意想象的。