近年来，随着车联网的日益普及和大数据、云计算等技术的迭代升级，基于语音交互形式的车联助手逐渐进入人们的视野，它让原先许多需要用户点击操作的功能得以通过语音命令实现，使车主可以更简单便捷地触达车联服务。不过在我看来，一款好用的车联助手一定要具备流畅的“情感化交互”属性才不会让人机交互显得那么冰冷和生硬，而这一次体验的安吉星小O智能AI助手，可以说让我对当前的车联助手有了全新的认识。
安吉星小O智能AI助手
这次试驾的别克昂科威，搭载的便是全新升级的安吉星小O智能AI助手。可能有些车主对这款语音助手并不太了解，但是它的底层技术服务商大家一定非常熟悉——国内最大智能语音技术提供商科大讯飞，在日常使用中的语音识别准确率高达95%，对于听懂用户略带方言口音的普通话也毫无压力。当然，到底好不好用还得实际体验一番才知道，接下来就和大家谈谈安吉星小O智能AI助手（以下简称小O）这几天的使用心得。
想要通过语音命令实现车联服务和操控车辆，首先需要在手机上下载安吉星APP并按照提示将车辆绑定，随后就可以对她发号施令了~ 车主除了可以在安吉星APP中长按“On键”唤醒小O，也可以说出“你好，小O”、“小O小O”的语音指令来呼唤她。
手机上的导航同时也可以发送路径到车机上显示
车主可根据实际地点选择目的地并发送到车机显示
以日常出行为例，出门前你可以告诉小O“我想去中关村附近的火锅店”，小O会帮你找到最近的几家火锅店，并帮你进行导航；当车主使用手机APP进行语音导航路线规划时，手机上的导航同时也可以发送路径到车机上显示，车主可根据实际地点选择目的地并发送到车辆，省去了手动输入地点的过程，提升了用户的使用体验。
此外，像查询天气、新闻、股票，百科、甚至笑话来陪你聊天解闷这些功能，对于小O来说就更是不在话下了。不过啊，让我觉得最酷的功能其实不是以上这些，接下来的体验才是让我直呼“真香！”。这部分体验我也专门制作了一段视频↓↓↓，大家可以体验一下全程使用语音操控车辆的感受。
（↑点击观看视频↑）
全新的小O语音助手在远程控制车辆方面做了全面升级，比如冬天出门前你可以让小O帮你远程启动车辆，这样就可以省去热车的时间。早上着急上班，结果下楼发现忘带车钥匙也没有关系，直接对小O说“解锁车门”即可搞定。
车辆定位中
查看油量
查看胎压
另外小O还具备一些很实用的小功能，比如你也可以让小O帮你查询油量、胎压、机油寿命、行驶里程等车况信息，这一切都可以通过语音命令在短短几秒钟内完成。怎么样，是不是很酷啊！？
只需一次唤醒词，即可进行单句多任务指令及场景多轮对话
另外还有一点要强调下，不同于其他车联网语音交互系统需要频繁使用唤醒词才能触发语音助手，车主每次与小O交互只需使用一次唤醒词，随后即可进行单句多任务指令以及场景多轮对话，小O一直会处于唤醒状态，直到所有的命令执行完毕。这点对于人机交互体验来说无疑是非常友好的，省去了车主频繁使用唤醒词的烦恼，节省时间而且也更方便快捷。
总结：
这几天体验下来，我发现我与小O的交互越来越频繁，不论是出门前远程启动车辆还是想提前打开空调、开锁车门，一句话就可以让小O帮我搞定。打个不太恰当的比喻，这种体验就好比让你从低配手动挡汽车换成高配自动挡豪华车，一切都变得省心又省力。当然，体验过程中也有一些不足，比如目前的交互方式主要还是基于手机APP，车机系统支持的功能非常少；不过对此官方也表示，未来随着多端互联和服务生态的进一步打通，小O将不仅是手机APP里的AI助手，还将活跃于更多车机屏幕终端，为用户带来更智能和便捷的使用体验。所以，小O的未来还是很值得车主们期待的。
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