近日，中国中铁公布了一项重大科技进展。1月27日，全球最大直径的泥水平衡盾构机“领航号”成功下线，并将于今年4月投入使用。这款由中国中铁隧道局和中铁工程装备集团共同研发的盾构机，将成为上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道建设的重要工具。
据官方介绍，“领航号”的主机长15.8米，总长约128米，重达2600吨。它是目前世界上刀盘直径最大、总长度最长（11.325千米）、水深最深（89米）的高铁隧道盾构机之一。同时，该盾构机还配备了一系列国内领先的智能系统，包括智能掘进、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警以及设备状态在线监测等功能。
“领航号”的问世标志着我国在盾构隧道智能建造方面取得了巨大进步，并且这次施工难度前所未有，创下了多项世界纪录。项目完成后，将成为首次实现高铁穿越长江不减速的历史性壮举。这一成果对于上海都市圈和南京都市圈之间的快速通道建设具有重要意义，同时也对优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展以及推动长三角高质量一体化发展等目标具有深远影响。
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