中国自主知识产权的智能研究与实训两用船今年将交付使用。这艘船位于辽宁大连，由一群平均年龄在40岁以下、跨学科多专业的科研团队打造而成。据大连中远海运重工技术经理孙锋介绍，该船配备了15000多个自动化控制点，数量是普通船只的30倍以上，并搭载了4G和5G网络系统，以保证航行数据能够迅速传输。这艘无人船只要输入目的地就能自动航行，即使在太平洋上，也可以通过大连实验室进行远程遥控操作。
此外，这艘智能研究与实训两用船还具备自动靠泊、智能避碰、自动感知航行环境和周围船只情况等智能化功能。据了解，该船总投资约1.17亿元人民币，长69.83米，宽10.90米，深5.0米，在设计吃水深度为3.5米时航速可达18节，续航能力达到2500海里，并配备有全电力驱动吊舱推进系统。
这艘智能研究与实训两用船可航行于无限航区，既是船舶智能化研究与试验平台，也是培养智能航运人才的重要工具。它不仅服务于智能船舶领域的科学研究，还可以用于实训工作。
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