根据最新的报道，CR450高速列车将于今年全面下线。这款新型列车的最高运营速度将提升至400公里/小时，较之前350公里/小时的速度有了显著提升。
值得注意的是，CR450列车在设计上采用了多种新材料，包括永磁、镁合金和碳纤维等，使列车的重量大幅减轻。其满载时重约460吨，比之前的500吨有所减少。此外，CR450的牵引功率也得到了大幅提升，从原来的9600千瓦增加到了11000千瓦。虽然重量减轻了，但其性能并未受到太大影响。
据国铁集团透露，今年将会完成CR450列车样车的制造，并进行型式试验。这意味着我国于三年前启动的CR450技术创新项目取得了突破性进展。
目前，在中国高速铁路网中已经投入运行的复兴号系列列车有三个等级：CR400/300/200。
其中，数字表示最高时速（即持续稳定行驶时的最大速度），而持续时速则表示该等级列车在整个行程中的平均行驶速度。例如，CR400是最高时速为487.3公里/小时，持续时速为350公里/小时；而其他两个等级则对应不同的最高和持续时速。
因此，CR450所代表的意义就是其最高稳定速度可达450公里/小时，而持续时速达到了400公里/小时。这种技术升级将为旅客带来更便捷快速的出行体验。
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