■ 其实飞机是最安全的交通工具

    今年这两次重大空难是不是让大家对乘坐飞机产生了非常大的恐惧，但是我们很负责任的告诉大家，其实客机是世界上最安全的交通工具，而且没有之一。至于为什么，我们慢慢告诉大家，首先我们来看一个数据：

每十亿公里各种交通方式死亡人数对比

    我们可以看到，每十亿公里死亡人数，飞机只有0.05人，而我们常坐的小汽车、摩托车、自行车，甚至是走路，都会有那么大的风险。此外根据数据统计，每117.65万次飞行才会发生一次死亡性空难，所以说遇上空难的几率微乎其微，不要过度的被恐惧所影响，而不敢乘坐飞机出行。

    还有另外一个数据的统计，全世界每年空难死亡约1000人，听上去非常恐怖，但是我们来看看道路交通的事故和死亡人数，中国每年发生的道路交通意外超过23万起，死亡人数超过6万人；美国每年发生的道路交通意外超过210万起，死亡人数超过4万人；俄罗斯每年发生的道路交通意外超过16万起，死亡人数超过3万人；意大利每年发生的道路交通意外超过23万起，死亡人数超过6千人；英国每年发生的道路交通意外超过22万起，死亡人数超过3千人。这个数据才叫恐怖。

    从交通意外的数据上来看，飞机的确死目前最安全的交通工具。

■ 客机的安全性

    客机是设计非常精密的交通运输工具，现在运行最多的客机是波音和空中客车两个公司制造的。客机比汽车、火车等交通工具要复杂很多，设计优化和安全性考虑也更加周全。因为毕竟客户要运载很多乘客，还需要长途、长时间的运行，所以说飞机本身的安全性和结构设计是不会出现问题的。此外，一个客机在每次飞行前都会经过精密的检查。

■ 机长和副驾的技术绝对过硬

    大型的客机，一般一个人是不能够独立驾驶的，因此我们需要一个机长和一个副驾驶共同操作。一般副驾驶是辅助机长来驾驶飞机，进行空地、空空联络，读降落检查单等等工作。收放起落架、收放襟翼、副翼、减速板油门的控制、飞机的配平、无线电控制、起飞前的检查等等都是需要两个人来配合完成。

    一般的大型航班，机长的飞行时长都是上万小时，副驾驶的飞行时长也有几千小时，所以说他们从培训上岗到实际操作飞行，已经经历了很长的年头，所以经验和操作的熟练度都是不会出现问题的。在机长和副驾驶的培训中，也会模拟各种危险的环境和场景中进行飞行、起飞、着陆和危及应变等等操作，因此在真正遇到危险和特殊环境的时候，机长和副驾驶是我们唯一的救命稻草。

机组人员都经过专业训练，尤其是机长和副驾驶

    当然在训练中，还会针对机长和副驾驶的处理危及的决断性和心理承受能力进行单独的训练，所以在整个飞行过程中，机长和副驾驶面对任何问题的处理都会非常冷静，所以飞机因为操作失误的问题引发危险，几乎是不会发生的。

    此外，一般情况下一次航班上的机长和副驾驶必须是同餐不同食，而且用餐时间也是不能够相同的。比如说机长吃宫保鸡丁和米饭，那么副驾驶就需要吃土豆炖牛肉和馒头，而且用餐时间间隔需要1小时，这是为了保证机长和副驾驶不会同时吃坏肚子，影响飞机的驾驶。

■ 飞机上的安全措施

    这个部分，我们并不打算用文字来给大家介绍，文字太死板、无趣。我们接下来为大家展示一段新西兰航空拍摄的“霍比特人”主题的飞行安全视频。

视频1：

视频2：

    视频中详细的为大家展示了在飞机上的一些安全措施，以及一旦遇到危险时候，乘客应该做些什么事情，比如如何保护自己、如何逃生等等。视频采用了“霍比特人”的主体拍摄，很多外景在新西兰的绝美自然风光中取景，观赏性很强，而且可以学习到很多飞行期间的安全知识。