在近期举办的迪拜航空展上，这次我们携带了尼康Z 8与尼克尔 Z 600mm f/6.3 VR S这套组合拍摄了大量的照片。今天这篇文章我们就带大家看下本次航展上我们拍摄的照片，并且与大家分享下这支全新的轻量化长焦镜头的使用体验。
这一次选择Z8+尼克尔Z 600mm f/6.3 VR S这套组合，只要是从轻量化以及画质角度考虑。Z 600mm f/6.3 VR S这支镜头重量仅有1390g，配合Z 8机身重量仅有2公斤出头，对于长时间拍摄来说可以节省大量的体力。
尼康Z8与尼克尔 Z 600mm f/6.3 VR S镜头
而且Z 600mmf/6.3 VR S这枚镜头有着优秀的画质表现，作为定焦镜头它的画质表现相比于变焦镜头有着质的飞跃，能够在拍摄时提供更好的细节画质，而且即便用后期裁切放大，因为本身画质出色，裁切后也能有理想的细节。
迪拜航展上Z 8 + Z 600mm f/6.3 VR S拍摄的F35飞行表演
放大照片头部细节，依然非常清晰
对于拍摄航展，如今我最喜爱使用的机身就是尼康Z 8。这台相机拥有单独的飞机识别模式，能够在远距离下就识别主体，而且可以保证一直锁定飞机驾驶舱部分，保证对焦始终位于飞机头部。
远距离下飞机识别也非常精准
飞机识别可以锁定驾驶舱部分
另外尼康Z 8也有出色的对焦相应速度，搭配Z 600mm f/6.3 VR S这枚镜头，能够实现高效率的对焦。虽然Z 600mm f/6.3VR S采用了STM步进式马达，但是在对焦的追踪跟随上依然非常高效，能够快速合焦并且锁定追踪。
在拍摄方面，选择Z8的另外一个原因就是连拍足够快，而且电子快门几乎没有什么明显果冻。
20fps的RAW格式高速连拍
尼康Z 8具有20fps的RAW格式连拍速度，而且如果存储卡速度够快可以实现长时间的连续拍摄，不用担心续航问题。如果担心错过精彩瞬间，只要卡容量够大，Z 8可以实现一直拍，就不会错过诸如发射干扰弹、双机迎头对冲等精彩瞬间了。
对于Z 8拍摄航展，还有一大优势就是画质表现。拍摄航展往往需要用到较高的感光度进行拍摄，Z 8本身采用背照堆栈式传感器，拥有优秀的高感画质，即便黄昏时分感光度提升到ISO1600以上，也能保证画质噪点足够少，不会影响到成像的观感。
黄昏时分使用ISO 1800拍摄
黄昏时分使用ISO 2000拍摄
黄昏时分使用ISO 2000拍摄
接下来来说下尼康Z600mm f/6.3 VR S这枚镜头的使用感受。
这枚镜头是个足够轻巧、便携的镜头，可以很轻松的放入摄影背包随身携带，不论是上飞机还是拍摄，都有更好的机动性。
这套组合可以轻松放入20L摄影包
另外镜头重量轻，即便是长时间高强度使用一下午，也不会有什么重量负担。拍航展很多画面需要高角度拍摄，也就是过顶拍摄，这枚镜头过顶拍摄时也会比一般的600mm长焦大炮容易很多。
长时间使用负担更小
刚才介绍了镜头的画质与对焦表现。虽然尼康今年也发布了尼克尔Z 180-600mm f/5.6-6.3 VR这么一支优秀的变焦镜头。但是相比于变焦，这枚镜头在600mm的画质表现要更加优秀，锐度解析力上已经接近于Z 600mm f/4.0 TCVR S这枚专业级的大炮了。
这枚镜头的解析力与Z 600mm f/4.0 TC VR S几乎无差别
放大后的细节
因为镜头轻，所以虽然有着600mm焦距，但是它的指向性依然非常优秀，可以很容易对准近处快速移动的飞机，而且移动拍摄时也能保证拍摄的平滑性，能够保证构图保持稳定。
当然，这次拍摄我们也使用到了1.4X的增倍镜，尼康Z 600mm f/6.3 VR S这枚镜头是可以使用1.4X或者2X增倍镜的。使用1.4X等于获得了840mm的焦距，光圈为f/9。这时更容易拍摄单机表演，而且镜头的画质与对焦速度几乎都没有下降。
使用1.4X增倍镜后拍摄的画面
使用增倍镜对画质也几乎没有损失
以上就是今天为大家分享的迪拜航展上我们使用尼康这套装备的使用体验。下面让我们看一下更多的拍摄照片吧。
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