早期的民航客机，主要分为经济舱、商务舱和头等舱，近几年来为了增加促销和卖点，很多航空公司都设立了超级经济舱这个仓位。超级经济舱仍然是经济舱，价格上也比商务舱便宜很多，但是设施上向商务舱靠齐，比如座位会更宽，座位前后的空间也更大，座椅的仰俯角度也更多。那么究竟我们经常乘坐的这些仓位的座椅相差有多少呢？

空客A380的座椅示意图

    由于机票售价之间的差别，头等舱、商务舱、超级经济舱、经济舱之间的座椅宽度、座椅间距、靠背的调节角度自然也有所区别。接着我们为大家总结了一部分主流民航客机机型中各舱位座椅的信息：

    综合来看，头等舱的座位一定是又宽、前后间距又长而且座椅基本能够放平，因此坐在头等舱长途飞行，基本都是躺着就到了，非常舒适。商务舱的比头等舱的座椅前后间距短很多，所以的角度也很难放平，但是基本上也算得上是躺着享受飞行。不过舒适的代价就是飞机的票价。在航空公司的打折季，商务舱的价格一般都能够达到经济舱价格的接近4倍，头等舱的价格就更不用说了。

    超级经济舱和经济舱，其实同属于经济舱的范畴内。也是大众唯一能够承受得起的飞行舱位。相比之下，超级经济舱比普通的经济舱座位略宽、前后距离也略长，稍微舒适一点，但是十分有限，与商务舱和头等舱完全无法相比。

经济舱票价最便宜、舒适度最差

    经济舱是整个飞机中最悲剧的部分了，座位安排的非常满，目的就是为了能够运载更多的乘客以满足航空公司盈利的目的。经济舱的座椅很窄、前后空间非常小，最多也就是能够把腿稍微伸直。座位靠背的调节角度非常小，因为前后的距离太小了，所以整个飞行过程都是很不舒适的体验。但是经济舱的票价的确便宜，像是知名的大型航空公司，往返欧洲或者美国的价格也就4、5千元，还是含税的价格（当然某些小航空公司和特殊特价机票这里不单独介绍了，会更便宜）。