落后 研发时间是问题

    以上就是目前影像系统的主要组成部分，一些与控制相关的功能可能好坏很难体会到，但是最起码一点——倒车影像系统的分辨率我们都有很深的体会。虽然倒车影像已经成为了一个比较主流的功能，但是我们也经常感觉到倒车影像的分辨率实在是太低，看起来颇为模糊。

从开发板到成品普及大概要10年的时间

    但是如果我们来看看目前上游厂商能做到的程度呢？一套完整的引导线不可动的1080P鱼眼摄像头＋8英寸1080P屏幕可以把成本控制在1000元出头，但是目前倒车影像系统可以达到1080P分辨率的寥寥无几，而汽车的售价动辄6位数，显然成本并不是主要问题。

勒芒24小时赛是最能体现车辆耐久的比赛之一

     那么问题出在哪？由于汽车是一个随时运动工作的产品，对于部件的稳定性要求非常之高，影像产品虽然多数都外挂在控制系统之外，但是出现问题仍然是不可原谅的事情。所以我们目前看到这些车载影像系统非常落后，并不是因为他们出不起这个钱，而是因为他们需要太多的时间去研发和论证可靠性。