进步 多个视角轻易看

    好了，既然倒车我们可以加入摄像头，那么其他角度就不能加入吗？自然是可以的，比如比亚迪S6、雅阁9代也有类似的设计，司机可以在车内直接看到右前轮位置或者右侧方的图像，如果你恰好要通过宽度限制很严格的区域，这套系统就可以体现出非常大的优势，让司机轻松的通过这里。

全景影像系统是倒车影像系统衍生出的多方向版本

    当然有些厂商就觉得既然可以加1个，加2个，那么全加上好了，这也就是目前比较流行的一个产品——全景影像系统。不同品牌不同车型的全景影像系统位置并不相同（而倒车影像基本是相同的），甚至可以说理念并不相同，比如目前奔驰的全景影像系统，4个摄像头分别位于前部正中，后部正中，2个外后视镜下部，可以自动拼合为一个完整的汽车周边图像，其本质是模拟一个4点全向测距，给停车带来极大的便利。

普拉多以及兰德酷路泽上拥有的MTM系统则是全景影像系统的另一个变种

　　而也有一些越野车也加入了全景影像系统，不过却是为了通过性。丰田普拉多加入了前轮、2前侧、2后侧、后部下的盲区影像系统，在路面不平的情况下可以观察到很近距离前方、很近距离的侧部等情况，诸如前部等镜头还加入了车轮方向模拟示意，如果你恰好行驶在坑洼起伏非常明显的路段，这套系统会有非常大的用途。